全國開展鉛酸蓄電池

根據研究機構卓創資訊披露的截至12月的數據，全國27個省份共有蓄電池企業1147家，其中在產企業僅有411家，占總數的35.8%，近七成的鉛蓄電池廠家處于停產或關閉取締的狀態。盡管鉛酸蓄電池企業大幅減少，但鉛酸蓄電池的...

新材料是儲能電池發展關鍵

實際上，儲能技術的進步將深刻改變我們的生活。日常生活中必備的手機、電腦、電動車，都離不開儲能電池的應用，這種可循環使用的二次電池已成為當今便攜式時代的主要工作電源。要實現儲能規模應用，要降低儲能成本，其...

鉛蓄電池行業主要存在以下4個問題：

一是小、微企業數量眾多，環保設施落后。據了解，鉛蓄電池行業小、微企業多為組裝企業，技術難度和資金門檻低，生產設備、環保設施投入不足，職業衛生防護制度不健全。一些家庭作坊式的小組裝企業證照不齊，產品質量沒...

山西超額淘汰鉛蓄電池等落后產能

國家向山西省下達了淘汰落后產能目標任務，涉及電力、煉鐵、焦炭等9個行業。為此，山西省采取一系列政策措施，全力淘汰落后產能。有關部門對不按要求拆除的企業，依法吊銷其工商營業執照、排污許可證、生產許可證、安...

鉛酸蓄電池企業門檻將抬高

由于我國是一個鉛酸蓄電池生產大國，近些年來，鉛酸蓄電池的快速發展和回收環節都存在嚴重的標準缺失問題，因此鉛酸蓄電池帶來的環境污染也備受關注?！躲U酸蓄電池技術政策》要求鉛酸蓄電池生產用合金應采用無鎘、無砷...

鉛酸蓄電池故障的內在3個因素

1.鉛粉鉛酸蓄電池考察的主要是容量，決定容量的是活性物質。而鉛粉是鉛酸蓄電池活性物質中最主要的原料。一定程度上，鉛粉的好壞直接影響蓄電池的容量和壽命。由于Pb極易被氧化成PbO，因此，鉛粉中的主要成分就是PbO和...

引起電池故障的3個內在因素

引起電池故障的部分內在因素進行一下贅述。1.鉛粉鉛酸蓄電池考察的主要是容量，決定容量的是活性物質。而鉛粉是鉛酸蓄電池活性物質中最主要的原料。一定程度上，鉛粉的好壞直接影響蓄電池的容量和壽命。由于Pb極易被氧...

蓄電池行業尚存4大問題

行業尚存四大問題工信部相關負責人表示，目前鉛蓄電池行業主要存在以下問題：一是小、微企業數量眾多，環保設施落后；二是單純商品極板生產企業造成很大污染；三是行業多數企業工藝技術和裝備水平較低；四是企業管理不...

新電池技術將改變未來能源市場格局

據英國《衛報》報道，21世紀，全球汽車市場呈現爆炸式增長。中國已超美國成為世界第一大汽車市場。目前，我國每年約85%汽油和20%柴油消耗來自汽車。相應地，瘋漲的汽車消費帶來了能源快速消耗以及環境惡化。技術較傳統...

出口電池注意事項

記者從金華出入境檢驗檢疫局了解到，截至目前，該局轄區共出口電池及直接產品1367批次，貨值近一億美元，而附帶電池的電動工具、玩具、燈具等電子電器產品出口量更是巨大。因此，檢驗檢疫部門提醒相關企業，務必未雨綢...

蓄電池防凍辦法3招

1.冬季蓄電池加入蒸餾水后，需要一段時間才能與電解液混合均勻。如果來不及混合好，浮在電解液上層的蒸餾水會結冰。為此，冬季給蓄電池添加蒸餾水，應立即對其充電，或邊充電邊加蒸餾水，可使電解液和蒸餾水迅速混合，...

蓄電池的正確使用與保養

科學啟動蓄電池不宜過量放電，啟動時間不應超過10秒鐘。如一次不能啟動，應間隔0.5~1分鐘后再進行第二次，連續啟動不能超過三次；如仍啟動不了，應檢查發動機其他部分有無問題。連接牢固蓄電池的連接必須牢固，接頭處...

鉛蓄電池行業存在的4大問題

根據工信部的解讀，目前鉛蓄電池行業主要存在以下問題：一是小、微企業數量眾多，環保設施落后。據了解，鉛蓄電池行業小、微企業多為組裝企業，技術難度和資金門檻低，生產設備、環保設施投入不足，職業衛生防護制度不...

鉛酸蓄電池變形不是突發的

鉛酸蓄電池變形不是突發的⑴氧氣通道變得暢通，正極產生的氧化很容易通過通道到達負極；⑵熱容減小，在蓄電池中熱容量最大的是水，水損失后，蓄電池熱容大大減小，產生的熱量使蓄電池溫度升高很快；⑶由于失水后蓄電池...

對鋰電池行業的4點建議

1，以全球化眼光看待行業，整合全球高端技術和人才。中國是個鋰電制造大國而不是強國，要想達到一個國際高度，必須重視鋰電強國的技術和人才資源，通過合資、收購國外技術型公司或者引進海外高端人才是縮小技術差距的...

電池不耐用，有時不是電池的錯

在日常用車中，不少車主會抱怨電瓶使用壽命短，甚至是新車使用沒多久，就莫名其妙地出現打不著火的情況。這種情況下，懷疑電瓶是否為劣質產品的車主不在少數，但事實上，導致電瓶短命的罪魁禍首往往是車主本身的不良用...

電池組件測試條件

(1)由于太陽能組件的輸出功率取決于太陽輻照度和太陽能電池溫度等因素，因此太陽能電池組件的測量在標準條件下(STC)進行，標準條件定義為：大氣質量AM1.5，光照強度1000W/m2，溫度25℃。(2)在該條件下，太陽能電池組件...

緩解電動車鉛酸電池硫化

雖然電動車電池硫化現象不可逆，但卻有某些方法可減少硫化的產生。硫化現象產生的主要原因是：大電流放電、深度放電、不及時充電、頻繁充電、充電時間過短以及充電器本身的因素等。要減小電動車電池的硫化，延長電池的...

薄膜電池

工業和信息化部近日將組織開展鋰電池行業基本情況調查,以摸清我國鋰電池行業現狀,為制定鋰電池的安全標準和生產企業的安全準入提供依據。據悉,此次調查摸底的范圍包括從事鋰電池及鋰電池原材料生產的所有企業。近幾年...

鉛酸蓄電池工作原理方面的原因

2012年湖南在生產企業較去年增加一倍。其中，湘潭市電機車廠有限公司、桃源縣聯宏塑膠有限公司、桃源縣漆河鎮欣運蓄電池廠和湖南安圣電池有限公司從停產整治轉為在生產，湘潭賽虎電池有限責任公司和郴州市北湖區萬華蓄...

鉛蓄電池的最炫環保風

鉛蓄電池行業整頓持續。浙江、湖北、山東、河北、廣東五省公布了最新的鉛蓄電池生產、組裝及回收企業名單，浙江省的整改力度最大，關停比例高達83%，河北的關停比例也超過50%。整改帶來的影響體現在幾個方面：一是企業...

蓄電池業界“擴產”蔚然成風

今年5月17日，剛剛結束長達8年戴帽生涯的萬里股份（原名ST渝萬里）或許就是從陣痛中看到希望的最好案例。無疑，萬里股份的摘帽應該感謝去年鉛酸電池行業的環保風暴，萬里股份實際控制人、董事長兼總經理劉悉承也曾坦言...

鉛蓄電池極板供應有缺口

據推算，山東省內登記注冊的可供銷售的極板產能為238萬KVAH。經過環保整治，目前山東在生產的34家鉛蓄電池企業中，有13家自產極板與電池組裝產能相匹配；另有山東圣陽電源股份有限公司的極板加工產能富余80萬KVAH。而...

蓄電池的“死穴”

蓄電池最怕低溫,低溫環境下,蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節來臨之前,應補充蓄電池的電解液,調節好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱,并涂上專用油脂加以保護,保證啟動可靠,延長蓄電池壽命。...

2013年鋰電池行業競爭格局呈現3大特點

上游礦產品的增值機會以及碳酸鋰鹽生產企業的盈利提升。2013年國際鋰資源集中度將繼續提升,尤其是塔力森收購事件引發市場對明年礦產品價格上浮的強烈預期,國內擁有礦產資源的上市公司選礦產能建設也將提速。如果礦石產...